枣菏高速南四湖特大桥工程BIM应用喜获首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”二等奖

近日，2019年度首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”评审工作已经完成。经过层层评审，由集团公司、山东省交通规划设计院、上海同豪土木工程咨询公司合作完成的《枣菏高速南四湖特大桥工程施工阶段BIM技术应用项目》荣获2019年度首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”二等奖。

日照至菏泽公路横贯山东南部，是山东省“八纵四横一环八连”高速公路网中“环”的组成部分。作为全线控制性节点工程，南四湖特大桥全长9889m，共57联，265孔，分别跨越白马河航道、京杭运河主航道、京杭运河西航道，是在北方最大的淡水湖南四湖上修建的省内最大跨湖桥梁。为克服南四湖特大桥施工线路长、结构复杂、水上施工难度大等困难，枣菏项目南四湖特大桥全过程应用BIM技术，建立了包括地形地质、构造、钢结构、临时结构、临时设施等在内的全息BIM模型，搭建了辅助项目进度、计量支付管理等系统，在有效提高工作效率、工程品质，降低成本，节省资源的同时，实现了工程设计、施工、运维全周期的可视化、数字化、集成化和协同性。目前南四湖特大桥桩基完成98.3%、下构完成84.9%、预制箱梁完成75.6%，其中关键线路京杭运河主航道桥主塔设计64节，已完成55节，为大桥年底合拢奠定了坚实基础。