泰东高速黄河大桥46#主塔浇筑完成

10月8日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由集团公司承建的泰东高速黄河大桥46#主塔成功封顶，标志着工程取得关键性进展。

泰东高速黄河大桥46#主塔高140米，从钻孔到塔冠封顶共历时两年。在施工建设过程中，项目部紧紧依靠技术创新和管理创新，精心组织，科学谋划，相继攻克大直径百米超长钻孔灌注桩、弧形塔柱施工、9072方大体积混凝土承台一次性整体浇筑、高标号混凝土裂缝控制、塔梁同步施工等多项技术难关，并平稳度过黄河调水、调沙洪峰。同时，在保证大桥安全施工、质量达标的前提下，倒排工期，多点同步施工，不断加快工程进度，最快时9天内完成钢筋绑扎、钢锚梁吊装定位、爬模爬升、模板调整、混凝土浇筑、预应力张拉压浆等单节段一系列施工流程，实现了总体进度比原计划共提前15天。

国高青兰线泰安至东阿界（含黄河大桥）段项目是山东省规划“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中“横三”的重要组成部分，作为全线控制性重点工程，泰东高速黄河大桥全长3916米，双向六车道高速公路标准设计，其中主桥为双塔中央索面斜拉桥，采用宝瓶形钢筋混凝土结构，主跨跨径430米，采用钢-混组合梁建造，是目前黄河上同类型桥梁中跨径最大的桥梁。此次大桥46#主塔提前15天顺利浇筑，确保了大桥总体施工进度，同时为后续各工程节点顺利推进奠定了坚实基础。